北京丰台站6月启动全面装修 计划年底具备开通条件

发布日期:2021-06-10 12:20   来源:未知   阅读:

  香港最真正最准资料,5月28日上午,北京丰台站历时2年多的建设,提前33天实现主体结构全面封顶。 本报记者 刘平摄

  昨天(28日)上午10时08分,随着屋顶最后一榀次桁架吊装就位,北京丰台站历时2年多、约1000个日夜的建设,提前33天实现主体结构全面封顶。以此为标志,北京丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段,计划年底具备开通条件。

  昨天上午,记者在施工现场看到,高大的塔吊转动摇臂,将长19.9米、重6吨的次桁架缓缓平移,在施工人员配合下精准吊至站房屋顶,补上了最后一个“空位”。最后一榀次桁架吊装位置,是未来旅客坐扶梯从首层上楼后,走向候车大厅的南进站厅,这个“前厅”挑高最高达到36.5米。

  记者注意到,封顶的站房屋顶,还规律地留有很多空隙,后期将添上玻璃天窗。据介绍,为了让阳光洒进站房,丰台站站房采用采光天窗和金属屋面间隔设计,东西向将建总面积达8000平方米的中央光庭。此外,还将通过光导管,将自然光从站台上引入候车大厅。

  中国铁路北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光介绍,北京丰台站作为助力京津冀协同发展的重要铁路交通枢纽,规模宏大,建筑面积近40万平方米。站房共分地上四层,地下三层,局部设有夹层,从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层,地下一层普速出站层和地铁换乘层,地下二层地铁16号线号线站台层。建筑外轮廓东西向587米,南北向320.5米。

  北京丰台站建成后将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业,与北京站等北京铁路枢纽深度融合,对于优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系起到重要作用。

  王洪光介绍,北京丰台站自6月份开始,将全面转入装修阶段,后续将重点组织好站房总体装饰装修工程,根据目前设计,站房建设整体风格为现代工业风,体现“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代铁路客站建设新理念。

  5月28日上午,北京丰台站历时2年多的建设,提前33天实现主体结构全面封顶。 本报记者 刘平摄

  昨天(28日)上午10时08分,随着屋顶最后一榀次桁架吊装就位,北京丰台站历时2年多、约1000个日夜的建设,提前33天实现主体结构全面封顶。以此为标志,北京丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段,计划年底具备开通条件。

  昨天上午,记者在施工现场看到,高大的塔吊转动摇臂,将长19.9米、重6吨的次桁架缓缓平移,在施工人员配合下精准吊至站房屋顶,补上了最后一个“空位”。最后一榀次桁架吊装位置,是未来旅客坐扶梯从首层上楼后,走向候车大厅的南进站厅,这个“前厅”挑高最高达到36.5米。

  记者注意到,封顶的站房屋顶,还规律地留有很多空隙,后期将添上玻璃天窗。据介绍,为了让阳光洒进站房,丰台站站房采用采光天窗和金属屋面间隔设计,东西向将建总面积达8000平方米的中央光庭。此外,还将通过光导管,将自然光从站台上引入候车大厅。

  中国铁路北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光介绍,北京丰台站作为助力京津冀协同发展的重要铁路交通枢纽,规模宏大,建筑面积近40万平方米。站房共分地上四层,地下三层,局部设有夹层,从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层,地下一层普速出站层和地铁换乘层,地下二层地铁16号线号线站台层。建筑外轮廓东西向587米,南北向320.5米。

  北京丰台站建成后将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业,与北京站等北京铁路枢纽深度融合,对于优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系起到重要作用。

  王洪光介绍,北京丰台站自6月份开始,将全面转入装修阶段,后续将重点组织好站房总体装饰装修工程,根据目前设计,站房建设整体风格为现代工业风,体现“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代铁路客站建设新理念。